Modifikasi Saluran VIP? Ketahui Saat sebelum Adopsi

amerarentacar.com – Lumayan banyak saluran modifikasi yang dapat dipungut oleh pecinta modifikasi. Satu diantaranya VIP. “Saluran ini merujuk ke Jepang, tetapi beberapa mobilnya tidak terus-terusan dari Jepang,” sebutkan I. Besar Suhendra, kreator komune Indo VIP dan VIP Car Indonesia (VCI).
Dalam saluran VIP di Indonesia terdiri kembali jadi sejumlah kelompok bergantung dari mobilnya. Ada yang diberi nama VIP Car, Wagonis, K-VIP dan VIP Style. Walau terbagi-terbagi, tetapi topik intinya cukup seragam.

“Sebetulnya, untuk VIP ini dahulu banyak dipungut pemakaian pola-motif seperti kulit buaya, Damd, Swarowsky. Tetapi untuk sekarang ini di Indonesia mulai dibuat light. Tidak begitu bertabur pernik,” tambah Yudho Handadi, sebagai kreator di bagian K-VIP.

Kelompok Mobil

“Dapat masuk ke kelompok VIP Car yakni sedan gede dan premium. Kemampuan mesin di atas 3.000 cc dengan pendorong roda belakang,” sebutkan Gede. Masuk ke kelompok ini ibarat Lexus, Toyota Crown Royal Saloon, Jaguar, BMW seri 7, Mercedes-Benz S-Class atau Nissan President.
Dalam pada itu, Wagonis diisikan oleh tipe MPV atau Van premium. Seperti Nissan Serena, Toyota Alphard, Nissan Elgrand, Mazda Biante dan Mitsubishi Grandis. Menurut Besar, Wagonis di Indonesia tidak begitu terbatasi. Karena ada banyak digunakan untuk keluarga.

Termasuk dalam K-VIP sendiri, “Mobil berbasiskan K-Car dan kemampuan mesin tidak kurang dari 1.000 cc. Di Jepang sendiri semacam ini,” terang Yudho. Masuk ke kelompok ini Suzuki Karimun Wagon R, Kia Picanto, Hyundai Atoz.

Lantas bagaimanakah selainnya kelompok di atas? Seperti Toyota Kijang Innova, Camry, Honda Accord atau Mazda6. Walau sebenarnya lumayan banyak yang rias ala-ala VIP. Itu semua masih tetap dimuat dan masuk ke ‘kelas’ VIP Style.

Pelek

Sedapat mungkin kelihatan besar sekali bila dipasang. Untuk pemakai K-Car dapat adopsi ukuran 16-17 inci. Bahkan juga Yudho gunakan ukuran 18 inci. “Lebih bagus gunakan pelek yang bermerek dan sesuai lekuk bodi. Jauhi pelek-pelek yang bermotif sport,” tambah pria memakai kacamata ini. Agar kelihatan makin bertambah besar, dapat tentukan pola pelek yang cukup tertutup.

Dan untuk Wagonis dan VIP dianjurkan oleh Besar gunakan pelek minimum 18 inch dengan lebar sekurang-kurangnya 9,5 inci. “Jika ukuran 18 inch seharusnya yang 3 celong dan pieces. Untuk 19 inch dapat celong dan 20 inch ke atas, tidak butuh terlampau celong tetapi seirama dengan body,” sebutkan pemakai Toyota Crown Royal Saloon keluaran 2001 ini.

Dianjurkan oleh Besar, bila memakai pelek ukuran 18 inch, dapat tentukan dengan pola tangkai yang tegas. Dalam pada itu, sama ukuran 19 inch, pemilihannya tetap dengan mode tangkai dengan jumlah banyak. Lebih dari 20 inch, dapat gunakan yang sedikit terbuka. Nuansa atau dialek chrome pada pelek seharusnya ditonjolkan. Kesan-kesan VIP datang dari ornament yang mengkilau.

Bodi Kit

Untuk K-Car, “Seharusnya gunakan bodi kit yang cukup ‘gondrong’. Agar tampil lebih pendek dan tidak berbeda dengan pelek besar,” terang Yudho. Sementara itu di kelompok VIP Car dan Wagonis lebih bebas.

Bahkan juga kadangkala hanya cukup terpasang bodi kit add on telah tampil seperti VIP. Paling penting yaitu kecocokan di antara tarikan garis body dengan bodi kit. Janganlah sampai bertabrakan. Paling gampangnya, jangan kebanyakan ornament lekukan karena yang punyai body gede malah akan aneh.

“Bila memiliki ukuran besar, karena itu bodi kit cukup yang simpel saja. Tetapi jika kecil, dapat yang tebal. Pokoknya untuk menunjukkan personalitas dari fans VIP itu,” terang William Harjanto, modifikator W7 Carsmetic.

Opsi tuner sebagai ide, perlu disamakan hasrat pemilik. Yang jelas, tuner seperti Carlsson, Hamman, Alpina, Wald atau yang lain juga bisa diaplikasi. Paling penting, janganlah sampai ‘tabrakan’.

Suspensi

Riasan VIP sering kelihatan pendek, celupkan dan ceper. Ini tidak jadi kewajiban, tetapi akan kelihatan lebih ‘manis’. Tidak harus tampil dengan camber menggila, contoh sampai minus 5. Tampil sedikit celupkan, asal cocok dengan body dan pelek tetap diterima.

Untuk program suspensinya sendiri ada berbagai ragam. Dapat terus adopsi mekanisme statis, air suspension dan coilover. Dalam soal pemilihan, lebih bagus ditimbang kerugiannya dan keuntungan.

Yudho yang memakai suspensi statis di Suzuki Karimun Wagon R menyebutkan kenyamanan cukup sedikit berkurang. “Jika berjumpa jalan keriting atau benar-benar bergelombang, mobil menjadi kurang nyaman. Karenanya harus rajin cari persamaan untuk menukar per standard agar bantingan masih tetap baik,” jelasnya.

Dan untuk suspensi udara, karakternya lebih fleksibel. Pelek dapat benar-benar celupkan dan mobil dapat betul-betul rata dengan aspal. Tetapi ini cuma untuk program show ataupun waktu kumpul bersama saja.

5 Referensi Mobil Retro Terkini dan Ketidaksamaan dengan Mobil Classic

amerarentacar.com – Mobil Retro memang berkesan mempunyai kemunculan jadu, tetapi mobil ini demikian disukai. Dengan style classic dan kuno, mobil retro mempunyai nilai dan seni tertentu untuk bisa dikemudikan, tidaklah aneh walaupun tahun keluarannya telah termasuk lama, mobil retro masih lumayan disukai.

Coating memang bisa dijadikan percantik bodi dan melakukan modifikasi mobil retro lamamu. Mobil retro memang mempunyai nuansa dan style yang menarik. Mode retro ini masih sangat jarang, tetapi condong mempunyai nilai jual yang tambah murah bila dibanding mobil sudah bekas keluaran terbaru. Tidaklah aneh, cukup beberapa orang yang pilih mobil retro agar semakin mengirit bujet.

Ketidaksamaan Mobil Retro dan Mobil Classic

Ketidaksamaan mobil retro dan mobil classic sebetulnya bisa disaksikan dari range tahun peluncurannya dan pembikinan. Untuk mobil classic sendiri adalah beberapa mobil dengan tahun pembikinan di bawah 1970-an. Mobil akan dipandang makin classic jika umurnya makin tua.

Sementara untuk mobil retro sendiri adalah beberapa mobil yang dibikin di range tahun 1980-an sampai tahun 1990-an. Nach, untuk Anda yang menyenangi style retro, Carsome telah kumpulkan 5 referensi mobil retro terbaik yang aman serta nyaman untuk dikemudikan pada tahun 2021!

1. Mitsubishi Galant

Salah satunya merk terkenal Mitsubishi sebelumnya pernah melaunching mobil retro yang namanya Mitsubishi Galant. Mobil ini populer karena mempunyai mesin yang lumayan tangguh dan diperlengkapi beragam feature yang oke pada jamannya.

Mitsubishi Galant sendiri adalah salah satunya mobil sedan legendaris pada masanya. Sekarang ini, mobil sudah bekas Mitsubishi Galant dibandrol harga 40 juta rupiah (sesuaikan dengan keadaan terakhirnya).

Inilah muka baru dari Mitsubishi Galant Gen baru dengan design anyarnya yang dimodernisasi. Sayang mobil ini kelihatannya tidak dimasukkan pada Indonesia. Cuma ada di sejumlah negara saja.

2. Toyota Corolla DX KE70

Toyota Corolla DX KE70 menjadi satu diantara mobil retro referensi dari Carsome. Karena ada di bawah merk Toyota, Corolla DX KE70 mempunyai spare parts yang gampang diketemukan di beberapa bengkel. Hal itu sudah pasti dapat benar-benar mempermudah pengendara jika setiap saat membutuhkan pembaruan pada mobil.

Toyota Corolla DX KE70 sendiri memakai mesin K-series yang banyak juga dipakai oleh tipe mobil keluarga Kijang pada masanya. Mobil ini di-launching pada awal tahun 1980 sampai 1983 akhir.

Disamping itu, mobil retro yang mempunyai dua pasang lampu di bagian depan ini banyak disukai karena bodi dan mesinnya yang gampang untuk dimodifikasi. Maka untuk Anda pencinta mobil retro yang ingin melakukan modifikasi mobilnya secara beragam style dan feature, Toyota Corolla DX KE70 bisa jadi opsi yang pas untuk Anda! Sekarang ini, Toyota Corolla DX KE70 dipasarkan harga sekitaran 30 juta rupiah tergantung pada keadaan mesin dan beberapa fiturnya yang tetap berfungsi.

Nach, inilah muka baru dari Toyota Corolla yang kurang lebih akan dikenalkan pada tahun 2021, ada rebranding secara design lebih berteknologi dan fashionable. Toyota Corolla pada tahun 2021 ini akan keluarkan ke-2 opsi Toyota Corolla SE dan XS, di mana kemampuan mesin dari mobil ini ialah 2.0 liter. Untuk harga sendiri, mobil ini dibanderol dari 308 juta.

3. Toyota Starlet

Referensi mobil retro yang seterusnya tetap ada di bawah produksi merk Toyota. Toyota Starlet kelihatannya sudah tidak asing untuk beberapa pencinta mobil retro di Indonesia bahkan juga dunia. Bagaimana tidak, mobil ini populer karena design mobilnya yang demikian classic dan perawatan mesinnya yang termasuk gampang dan tidak sulit bahkan juga untuk pengendara pemula sekalinya.

Serupa dengan mobil retro Toyota yang lain, Toyota Starlet juga memakai spare parts yang gampang ditukar dan dicari di beberapa bengkel atau tempat service hingga mempermudah Anda untuk proses pembaruan atau modifikasi mobil.

Bila Anda berminat untuk memperoleh Toyota Starlet, Anda harus mempersiapkan uang sekitaran 40 juta rupiah. Harga itu tergantung pada keadaan dan modifikasi yang sudah dilaksanakan pada mobil.

Isunya Toyota Starlet ini dibangkitkan kembali semacam ini rupa yang tersebar, pasalnya mobil ini tidak ditawarkan di Indonesia. Tetapi Toyota Starlet ini pengabdiankan untuk pasar Afrika. Toyota Starlet didatangkan sebagai kompak hatchback yang cukup terjangkau. Secara fitur Toyota Starlet dibuat seperti Suzuki Baleno.

4. BMW 318i E30

Merk yang ini memang sudah tidak perlu disangsikan kembali kualitasnya. Salah satunya type mobil retro keluaran BMW sebagai favorite ialah BMW 318i dengan code bodi E30. BMW 318i E30 sendiri populer karena modenya yang demikian unik dan menarik antara jumlahnya mode mobil retro pada masanya.

Diperlengkapi dengan 2 pasang lampu depan yang kelihatan kuat menambahkan kesan-kesan classic dan retro pada mobil yang satu ini. Seperti mobil keluaran BMW yang lain, mobil diperlengkapi pendorong roda belakang yang membuat mobil semakin lebih konstan saat melalui tikungan.

Di Indonesia sendiri BMW 318i E30 populer karena sebelumnya sempat muncul pada film Catatan sang Boy. Mobil ini bisa Anda peroleh dengan mempersiapkan uang sekitaran 40 juta rupiah, tergantung pada keadaan mesinnya dan fisik.

5. Mini Cooper

Mobil retro kekinian yang benar-benar berkaitan untuk beberapa anak muda eksekutif kerap kali pilih mobil ini agar dipertemukan jadi status performnce mereka yang prima. Design hatchback dan kompak membuat pembagian benar-benar menawan dengan aura aura kekinian dan classic. Sukses dengan design iconicnya membuat minicooper jadi mobil city car eksklusif yang paling dicari. Sarana interior dari mobil ini juga dilengkapi audio oke yang mempunyai 12 speaker besutan Harman Kardon Sound System.

Harga mini cooper memang termasuk mahal dan terbagi-bagi berdasar masing-masing type. Harga dimulai dari Rp 750 juta ke atas. Maka untuk Anda yang menyenangi design retro Mini cooper dapat menjadi satu diantara mobil sasaran Anda saat ini.

Pahami Istilah Apa Itu Sleeper pada Dunia Modifikasi Mobil, Ini Pengertiannya

amerarentacar.com – Ada beberapa istilah pada dunia otomotif, satu diantaranya sleeper. Istilah ini kerap muncul pada pembicaraan beberapa pencinta otomotif. Lalu, apa itu sleeper? Untuk secara lengkap, silahkan baca penjelasannya di bawah ini.

Mobil modifikasi tipe sleeper ini kelihatan “mempesona” dari sisi mesinm. Saat diadu, mobil sleeper ini akan memberikan performnya yang sangar dan tentu saja berlainan dari mobil standar pada umumnya. Pada dunia otomotif dikenali banyak istilah unik untuk memberi predikat pada sesuatu. Ada istilah ricer, yang dulu pernah diulas awalnya, dan ada juga istilah sleeper. Apa itu sleeper? Apa tipe mobil ini mempunyai ciri-ciri khusus pada penampilannya?

Mobil modifikasi tipe sleeper ini kelihatan “mempesona” dari sisi mesinm. Saat diadu, mobil sleeper ini akan memberikan performnya yang sangar dan tentu saja berlainan dari mobil standar pada umumnya.

Diketahui, biasanya mobil sleeper ini mengupgrade mesin dengan maksimal. Bahkan juga, ada yang lakukan swap engine memakai spesifikasi mesin di atas mesin standartnya.

Tetapi, harus diingat jika aktivitas melakukan modifikasi mobil ini harus sesuai pemakaiannya. Oleh karenanya, Anda harus memastikan untuk pilih saluran modifikasi yang sesuai keperluan Anda saat memakai mobil itu.

Tetapi Apa Tujuan Orang yang Melakukan modifikasi Mobil dengan Tipe Ini?

Tidak semuanya orang menyenangi perhatian langsung, atau penampilan yang keren waktu ada di jalan raya. Tetapi, beberapa orang ini masih tetap ingin memodifikasi, dan fokus pada perform dan kemampuan mesin yang dipunyai mobilnya.

Akhirnya kesan-kesan dalam dapat didapat saat seorang coba mobil sleeper ini. Surprise yang datang memberi kesan tertentu hingga selalu diingat. Kesan-kesan yang diakibatkan menjadi low profil dan membumi, tetapi dengan simpan kekuatan ‘monster’ dalam kap mesinnya.

Modifikasi ini memungkinkannya seorang dengan anggaran berbatas untuk bisa memodifikasi pada mesin, tanpa mempedulikan penampilan fisik. Sesudah pahami apa itu sleeper pada dunia otomotif, apa Anda mulai tertarik mencoba?

Ganas Tetapi Nyaman, Nih 5 Cara Modifikasi Street Racing

amerarentacar.com – Modifikasi style street racing disukai karena penampilannya yang benar-benar variasi, gesturf namun masih tetap ringkas dan nyaman untuk pemakaian setiap hari. Mobil dengan style modifikasi street racing mempunyai penampilan ganas seperti watak racing, namun masih tetap mempunyai feature untuk kenyamanan berkendara.

Ada 5 faktor perubahan dalam modifikasi street racing, yakni exterior, interior, audio, mesin, dan undercarriage atau kaki-kaki. Walau ada perubahan untuk mengangkat, feature kenyamanan mobil tetap dijaga. Karena itu modifikasi audio tetap dilaksanakan. Yang ingin terlihat ganas tetapi dingin dalam mobil, tulis nih tutorialnya, 5 cara panduan modifikasi street racing.

Exterior

Modifikasi exterior style street racing umumnya berbentuk program cutting sticker, bodi kit add on atau kustom, dan aksesories racing aftermarket seperti wing spoiler, kap mesin.

Interior

Interior mobil street racing umumnya memiliki nuansa sport namun masih tetap nyaman. Umumnya dilaksanakan tambahan aksesories berpenampilan racing seperti kemudi, shift knob, tanda seperti oil temperature atau takometer, dan panel interior sporti seperti karbon. Joknya tidak harus jok balap, dapat terus memakai jok biasa tetapi dengan skema, warna atau material sporti seperti lapisan kain ala-ala jok balap.

Audio

Untuk menjaga kenyamanan berkendaraan, mobil street racing memodifikasi audio. Biasa dilaksanakan up-grade head unit, speaker sampai tambahan monitor. Untuk menjaga watak racing yang singkat, tentukan elemen yang tidak boros tempat seperti subwoofer aktif kolong atau subwoofer yang bentuknya meng ikuti lekuk bagasi mobil atau kabin. Karena ide street racing di Indonesia merujuk paada Fast and Furious, walaupun singkat, kosmetik audio masih tetap penting. Dapat dilaksanakan tambahan dialek lampu atau akrilik.

Mesin

Walau tidak harus sekencang mobil balap, kita dapat membuat aura mobil balap dengan modifikasi kabel busi, koil, oil catch tank, dan perangkat lain, ditukar elemen racing. Jika tetap tidak senang, dapat dipertambah porting polish sampai force induction dengan tambahan turbo atau NOS.

Kaki-Kaki

Undercarriage atau kaki-kaki adalah bidang penting untuk performa dan perform. Perubahannya dilaksanakan penggunaan pelek suspensi dan racing. Mobil street racing biasanya menggunakan pelek racing berdiameter optimal 18 inch atau pelek lebar untuk hasilkan penampilan dramatis. Sementara modifikasi suspensi, langkah termudah dan aman dengan program suspensi lowering kit atau aftermarket. Toko aksesories dan rumah modifikasi sekarang sediakan berbagai ragam lowering kit socket n play untuk ceper atau reduksi ketinggian, dan atur tingkat kekerasan untuk kenyamanan berkendara.

Mengenalkan Style JDM, Tutorial Modifikasi Mobil Ke arah Kebudayaan Otomotif Jepang

amerarentacar.com – Style JDM, kependekan dari Japanese Domestic Pasar, sudah jadi lambang dari budaya otomotif yang iconic dan unik. Dengan style yang unik, modifikasi mobil jadi mobil JDM ialah langkah untuk fans otomotif untuk ekspresikan diri dan membuat kendaraan yang menarik dan unik. Berikut tutorial untuk modifikasi mobil ke arah style JDM yang khas.

1. Tentukan Mobil yang Pas

Langkah awal dalam modifikasi mobil jadi mobil JDM ialah pilih mobil yang sesuai seni dan karakter JDM. Sejumlah mobil yang kerap kali jadi opsi beberapa fans JDM termasuk Honda Civic, Toyota Corolla AE86, Nissan Silvia, atau Subaru Impreza. Pilih mobil yang mempunyai pangkalan yang bagus untuk diubah dan membuat style japan yang autentik.

2. Exterior yang Terkesan

Exterior ialah yang pertama kalinya kelihatan dan jadi perhatian khusus waktu bicara mengenai style japan. Modifikasi exterior mobil bisa meliputi penempatan bodi kit yang agresif, spoiler yang menonjol, dan aksesories exterior ciri khas JDM seperti canard, diffuser belakang, atau fender flares yang lebar. Pilih warna cat yang grafis dan ceria yang memikat buat menambah sentuhan JDM yang unik pada kendaraanmu.

3. Style JDM : Suspensi yang Di turunkan

Salah satunya keunikan mobil JDM ialah posisi mobil yang lebih rendah dan ground clearance yang minimal. Modifikasi suspensi dengan turunkan mobil ialah cara penting untuk capai penampilan yang autentik JDM. Penempatan coilover atau lowering spring yang disetel baik akan memberi ketinggian mobil yang pas dan tingkatkan pengatasan dan performa mobilmu.

4. Modifikasi Mesin

Walaupun modifikasi mesin bukan konsentrasi khusus dalam style JDM, sejumlah peralihan dapat dilakukan untuk tingkatkan suara mesin dan perform. Penempatan intake dan exhaust sistem yang lebih bagus, chip tuning untuk tingkatkan output daya, atau turbocharger atau supercharger ialah pilihan modifikasi yang bisa di pikirkan. Pastikan untuk pilih modifikasi yang sesuai style JDM dan tujuan pemakaian mobilmu.

5. Style JDM : Interior yang Dikustomisasi

Interior ialah tempat mana kamu bisa ekspresikan diri dengan individu dalam style JDM. Pilih jok dengan bahannya berkualitas tinggi dengan design yang menarik. setir yang sporti, dan aksesories interior ciri khas JDM seperti shift knob yang unik atau panel instrument yang di personalisasi. Sentuhan kecil semacam itu akan memberi kesan-kesan yang kuat dan mendatangkan atmosfer JDM yang autentik dalam mobilmu.

6. Style JDM : Detil Kecil yang Membuat Ketidaksamaan

Sering, detil kecil ialah yang membuat mobil JDM kelihatan istimewa. Aksesories seperti lug nuts, emblem, atau plate frame khusus JDM bisa menambah sentuhan akhir yang prima pada mobilmu. Pastikan untuk memerhatikan detil-detil kecil ini untuk membuat mobil JDM yang betul-betul menarik dan unik.

Rayakan Kebudayaan Otomotif Jepang
Modifikasi mobil jadi mobil JDM ialah langkah yang inovatif dan menggembirakan untuk rayakan kebudayaan otomotif Jepang yang kaya dan berbagai ragam. Dengan pilih mobil yang pas, memodifikasi dengan berhati-hati, dan memerhatikan detil-detil kecil, kamu bisa membuat kendaraan yang membesarkan hati dan unik dalam style JDM yang sesungguhnya. Maka ikutinya tutorial ini, berkreatifitas, dan merayakan keelokan budaya otomotif Jepang dengan modifikasi mobilmu!

Komune Banyak Melakukan modifikasi Mobil Style Camber

amerarentacar.com – Modifikasi ban miring atau camber ialah sebuah saluran modifikasi mobil ceper yang menunjukkan sisi kaki-kaki, terutama di bagian roda yang kelihatan mencolok keluar pada bagian bawah, dan masuk ke di bagian roda atas. Sama dengan pojok kemiringan roda secara vertikal bila disaksikan dari depan atau belakang, baik camber positif atau umumnya negatif, tersebut keunikan dari mobil chamber.

Banyak istilah untuk modifikasi yang ini, tetapi panggilan atau panggilan dari saluran modifikasi ini yang terbanyak dikenali panggilan flush, hellaflush, hellafail dan mexiflush yang pada dasarnya masih sama, menunjukkan bentuk velg mobil seolah-olah mencolok keluar bodi.

Teman dekat perlu kenali apa yang dibutuhkan untuk memodifikasi mobil ceper berpenampilan camber ini, untuk perlengkapan atau elemen yang diperlukan buat melakukan modifikasi mobil berpenampilan camber berikut banyak hal yang penting diperhatikan.

Velg Mobil Yang Lebar

Hal pertama yang penting Teman dekat siapkan ialah pemilihan bentuk velg mobil yang lebih lebar, ini penting karena tujuan dari modifikasi camber ini ialah menunjukkan bentuk kaki-kaki mobil terutama di bagian roda. Upayakan pilih velg dengan lebar yang rata dan ukuran offset yang kecil untuk contoh velg sama ukuran 16 x 8 inch dengan offset 20 mm.

Jika Teman dekat temukan velg yang memiliki ukuran lebar pasti lebih baik karena semakin lebih mudah velg dibikin minim ke spakbor. Pastikan bila ingin meningkatkan ukuran diameter velg maksimumnya ialah 2 inchi. Contohnya city car yang berdiameter velg standard 15 inch karena itu optimal diameter yang tetap dibolehkan ialah 17 inchi. Pastikan velg yang hendak digunakan bundar prima dan tidak peyang atau penyok.

Velg Mobil 3 Piece

Velg mobil 3 piece ini ialah tipe velg yang mempunyai konstruksi 3 sisi hingga antara ke-3 nya ini dapat diubah dan ditukar sesuai kemauan contohnya di bagian bibir paling luar ditukar lebih lain-lain dan celong. Banyak contoh merek velg legendaris 3 piece yang banyak dikenali komune dengan seri RS, futura dan turbo.

Ukuran Ban Mobil Lebar

Sesudah pilih tipe dan bentuk velg yang lebih lebar, cara setelah itu pilih tipe ban yang tidak kalah lebar dan tentunya sesuai velg yang hendak terpasangkan nanti. Umumnya makin lebar diameter velg karena itu pemilihan ban tipis atau ban donat menggunakan velg dengan diameter 16 x 7 inchi dapat menggunakan ban ukuran 165/45/16 atau juga bisa menggunakan ban memiliki ukuran 195/45/16 atau 195/40/16.

Teman dekat bisa juga segera diskusikan rekanan sama-sama komune atau langsung ke bengkel ban berkenaan ukuran ban yang mana pas untuk velg yang hendak dipakai untuk dimodifikasi. Untuk merek ban perlu kalian lihat, karena sejumlah merek ban mempunyai konstruksi sidewall yang berbeda tehnologi.

Modifikasi Per Mobil Atau Di Press

Per mobil berperan untuk menahan getaran karena kontur jalan yang dilewati kendaraan. Bila ingin melakukan modifikasi mobil jadi ceper dan camber karena itu Teman dekat harus juga memodifikasi pada bagian per mobil dengan menggunting, di press atau menukarnya dengan beli aftermarket lebih lebih pendek atau lunak. Kamu harus juga tahu kelebihan masing-masing di antara menggunting per, mengepress atau menukarnya karena ke-2 nya mempunyai kekurangan dan kelebihan masing masing.

Modifikasi Suspensi

Suspensi adalah elemen mobil yang dipakai untuk menyerap getaran. Getaran itu terjadi saat mobil jalan, dan suspensi berikut yang berperan untuk menyerapnya. Mekanisme suspensi ini berperan untuk menjaga kenyamanan saat mobil dipakai berkendara.

Pastikan Teman dekat mengganti suspensi bawaan dengan suspensi aftermarket yang dapat disetel ketinggiannya, atau lebih baik bila kalian memakai suspensi udara atau air suspension untuk menambahkan kenyamanan waktu berkendara.

Modifikasi Liner Ban Mobil

Inner liner ialah sebuah tehnologi kekinian yang mempunyai peranan yang masih sama seperti ban dalam. Zaman dulu, ban luar dan ban saat adalah elemen yang berlainan tetapi di zaman ban tubeless, inner liner adalah susunan kedap udara yang meredam udara masih tetap di dalam.

Ini penting untuk melakukan modifikasi mobil berpenampilan camber yang ceper karena itu dengan automatis kita harus juga menggunting ( gerinda ) atau melepaskan liner atau kolong ban supaya ban dapat amblas dan masuk ke kolong.

Camber Kit

Alat ini diterapkan untuk atur pojok kemiringan roda depan. Umumnya digunakan untuk luruskan roda atau memiringkan roda (Hellaflush/stance). Untuk kaki-kaki sisi depan kita dapat menukar dudukan as roda depan dengan baut camber kit yang ukuran lebih kecil dari baut standarnya hingga pojok camber roda depan dapat disetel masuk kedalam. Jika dirasakan kurang Teman dekat dapat sedikit mengebor lubang dudukan baut camber supaya ban dapat semakin masuk menjuru kedalam.

Spooring

Spooring ialah proses untuk luruskan lagi ke-4 roda mobil seperti posisi semula. Kerjakan spooring mobil untuk menghitung dan menyetel pojok kemiringan camber dan toe in supaya sama sesuai di antara yang yang kanan dan kiri. Meskipun telah di spooring, modifikasi camber ini tetap membuat ban tipis dalam karena modifikasi ekstrim. Keamanan ban benar-benar sangat menggenggam kendalian pada setir mobil. Maka lakukan spooring pada mobil adalah sesuatu kewajiban karena adalah salah satunya komponen khusus dalam keselamatan berkendara.

Hal paling akhir yang penting Teman dekat kerjakan pengujian mobil di jalan, jika terjadi gesekan yang muncul dalam modifikasi semacam ini dapat termasuk sangatlah wajar. Yang penting Teman dekat lihat ialah ukuran offset, ukuran ban dan ukuran lebar velg yang tidak begitu ekstrim supaya gesekan yang muncul dapat diminimalkan.

Salah satunya jalan keluar supaya Teman dekat tahu langkah pilih bengkel supaya tidak salah yakni menanyakan secara langsung ke sama-sama komunitas. Langkah ini bisa juga dilaksanakan untuk memperbandingkan bengkel yang satu sama bengkel yang lainnya. Ini untuk menghindar dari kekeliruan saat pilih bengkel modifikasi mobil.

Unik, Modifikasi Karimun Berpenampilan American Hot Rod

amerarentacar.com – Suzuki Karimun melaju di akhir 1990-an. Mobil yang mempunyai dimensi imut ini lumayan banyak disukai warga, khususnya untuk mereka yang mobilisasinya di perkotaan.

Tetapi, berlainan dengan Suzuki Karimun yang team redaksi jumpai di teritori Jakarta Selatan beberapa saat lalu. City car usang dari Suzuki ini tampil dengan bentuk yang cukup unik, karena pemiliknya menggunting atap kendaraan untuk memperoleh kesan-kesan mobil American Hot Rod.

Si pemilik namanya Diego Shefa bercerita pertama kali dianya putuskan melakukan modifikasi Suzuki Karimun. Pria berumur 33 tahun ini ditolong oleh salah satunya modifikator yang legendaris di Indonesia namanya Peter Jacobson untuk mendapatkan penampilan dengan style American Hot Rod.

“Sebetulnya mobil ini saya membeli dari baru tahun 2005. Dari tahun 2006 telah diubah semacam ini, dipotong atapnya. Tetapi di saat itu atapnya tidak gunakan kaca,” sebut Diego,

Modifikasi Suzuki Karimun berpenampilan American Hot Rod

Saksikan Photo
Modifikasi Suzuki Karimun berpenampilan American Hot Rod
Jumlahnya aktivitas membuat Diego cuma simpan mobil ini dalam garasi. Sampai pada akhirnya di akhir tahun kemarin, dianya ditolong oleh Human on Wheels, untuk merestorasi lagi mobil Karimun berpenampilan Hot Rod ini.

Secara penampilan, Diego tetap menjaga fascia Karimun dengan keunikan bodi kotak dan lampu depan yang membulat.

“Perubahan dari exterior, bodi nya di turun sedikit, selanjutnya di radius kembali, gunakan pelek 20 inch, menjadi tidak kelihatan kebesaran. Atap dipotong, cuma disisakan sejengkal. Untuk atasnya kita kasih panoramic roof, kaca dengan tebal 4 cm,” kata Diego.

Sisi mesin juga dilaksanakan perubahan, dengan memakai karburator 4 barrel.

“Mesin harus kita bikin lebih mengebut untuk menarik pelek sejumlah 20 inci. Karena sebenarnya maksimal Karimun cuma 18 inci. Selanjutnya untuk rem gunakan Brembo 355 mm, sisa mobil Mercy. Pelek besar, mesin kuat, jika remnya tidak baik kan sia-sia, karena berkaitan safety,” tutur pria yang profesinya sebagai seniman itu.

Modifikasi Suzuki Karimun berpenampilan American Hot Rod
Perubahan keseluruhan dilaksanakan Diego di bagian interior, paling ketara ialah perubahan jok yang dibikin lebih pendek untuk sesuaikan atap.

“Interior jok nya kita potong, sesuaikan atap, menjadi saat sopir duduk tidak sempit, jarak kepala ke atap masih jauh. Baris belakang jok nya saya ganti agar dapat sandaran. Selainnya kita atur saja,” sebut Diego.

Keseluruhannya modifikasi Suzuki Karimun yang sudah dilakukan oleh Diego memang lumayan unik dan berlebihan. Tidaklah aneh bila dianya harus mengambil kantong sampai beberapa ratus juta untuk memperoleh penampilan American Hot Rod.

“Jika bujet sebenarnya saya tidak hitung, tapi beberapa ratus juta ada,” kata Diego.